Kako izbrati kolo?

Res je, da pri kolesarjenju porabimo precej manj kalorij kot pri teku, vendar je prednost kolesarjenja predvsem v tem, da precej manj obremenjujemo sklepe. Kolesarjenje je primernejše za vsakogar, saj je prijaznejše do sklepov, kar je zlasti pomembno na začetku vadbe in v primeru, da imamo težave s čezmerno težo. Pri kolesarjenju namreč kar 70 odstotkov teže razporedimo med krmilo in sedež, vendar pri tem ne obremenjujemo gležnjev, s čimer se izognemo marsikateri poškodbi.

Res je, da pri kolesarjenju porabimo precej manj kalorij kot pri teku, vendar je prednost kolesarjenja predvsem v tem, da precej manj obremenjujemo sklepe.

Lahko trdimo, da je kolo dosegljivo vsakomur in skoraj vsak se zna z njim peljati. Poleti je seveda 'pravo' kolesarjenje bolj smiselno, saj boste več v naravi. Kolo lahko izkoristite tudi kot prevozno sredstvo za dnevne opravke, mimogrede pa boste še hujšali, ne da bi bili z glavo na treningu. Kolo je lahko tudi odlično prevozno sredstvo za prihod na delovno mesto, saj se z zmerno vožnjo ne bomo preveč potili, hkrati pa vseeno zelo hitro prišli v službo.

Kolesarjenje je idealno za ljudi s prekomerno težo ali pri rehabilitacijah po poškodbah.

Katero kolo izbrati?

To je vsekakor ena od najtežjih odločitev – katero kolo izbrati? Ali je bolje izbrati cestno, gorsko, mestno, treking kolo. Tudi cene koles se gibljejo od nekaj sto pa vse tja do več tisoč evrov. Za začetek morda ni nesmiselno pogledati tudi rabljenih koles.

Povzamemo lahko, da tako kot se razlikujejo načini kolesarjenja, tako specializirana so tudi kolesa. Kdor bi želel večino časa preživeti na kolesu, primernem za različne vrste kolesarjenja, bi za mestno vožnjo sedel na cruiserja, hitrostnih izzivov bi se lotil s specialko, za potovanje po makadamu ali asfaltu bi izbral treking kolo, razgibanih terenov pa bi se lotil z gorskim kolesom.

Treking kolo

Treking kolo je namenjeno kolesarjenju in preživljanju prostega časa na makedamskih poteh ali na ravnih asfaltnih odsekih. Trekinkg kolo zahteva malo bolj pokončno držo in je zato primerno in udobno za daljše izlete po bolj ravninskem terenu. Njegova slabost je, da je manj primerno in manj vzdržljivo na slabših podlagah, predvsem pa pri spustih.

Gorsko kolo

Gorska kolesa so narejena predvsem za vožnjo izven utrjenih poti, običajno po gozdnih poteh. Za tak način vožnje je poleg vztrajnosti, samostojnosti in tehničnega obvladanja kolesa potrebno gorsko kolo. V mnogih pogledih je gorsko kolesarstvo bolj podobno teku čez drn in strn, kot cestnemu kolesarjenju.

Pridevnik »gorsko« nam vzbudi misel na gorato pokrajino in skupaj s kolesom na kolesarjenje v gorah. Tako naj bi gorsko kolo pomenilo vrsto kolesa, ki je prirejeno za kolesarjenje v gorah. V resnici izraz »gorsko kolo« pomeni bistveno širši pojem. Namesto izraza »kolesarjenje v gorah« je bolj primeren izraz »kolesarjenje v naravi«, vendar se tudi to izkaže za preozek pojem. Danes pod »gorsko kolo« razumemo tudi tako imenovane »dirt bikes« ali kolesa za izvajanje trikov med skoki, ki se izvajajo na skakalnicah, narejenih večinoma iz zemlje ali peska.

Mestno kolo

Mestno kolo vas zapelje v službo, po opravkih in na krajši izlet. Mestna kolesa so udobna in imajo vso potrebno opremo za vožnjo v mokrem in prevažanje opreme na prtljažniku ali v košari. Primerno je za vožnjo po ravninskih kolesarskih stezah in asfaltiranih cestah.